Forum.Autoforum.cz

srdce chtelo quattroporte a mozek sahl po fiatu 500

Špatný příměr, pětikilo je alespoň šmrncovní.

peugeto 206 GTI / S16
Peugeot RC
renaul clio sport 172
za tu cenu uz by mohl byt renaul megane sport 230koni nebo kolik to ma
Ibiza Cupra 1.8T
nejake stare audi S3
fabia I RS TDI

denis píše: Mám ale dotaz k prvotnému servisu. Aký olej? Neviem čo sa tam lialo doteraz.
Má zmysel do toho liať drahý Castrol/Millers..? Alebo si vystačí aj s lacným olejom ako je tento?:

http://www.olejcentrum.sk/Opel-GM-10W-40-5L-d94.htm

Staci liat olej, ak to chces pustit dalej ako pises. Nieje to ziadna F1 ani Ferarri, takze netreba drahy olej.
Olej daj podla knizky(navodu), predpokladam ze predosly majitel nedaval nic ine.

denis píše:Tak nakoniec som musel urobiť kompromis. Až moc veľký
Kúpil som si Corsu C 1.4 16V 66kw, keď nájdem to čo som hľadal tak ju pustím ďalej.

Takže po 2 rokoch stále neviem čo chcem.
Swift Sport 136k 6M si držia ceny viac než by som si prial, naviac mám obavy z kúpy jazdeného warmhatchu.
Nový Swift Sport 1.4T je mimo rozpočtu (18600€)
Z nových áut je tam iba Corsa so 4 valcom s rozumným výkonom 1.4T 110kw 6M za 13 600€ ak to objednám do konca mesiaca. Nová generácia bude výlučne s 3 valcami. Ale nikde na Slovensku nemajú predvádzacie vozidlo s týmto motorom.
Tá cena mi príde celkom fajn, plus mi k tomu dali ako darček 2+3r záruku /150kkm a "doživotný servis zdarma" tj. vrátane olejov a filtrov. To by malo byť v zmluve, však? Auto si chcem nechať "nafurt" takže to by bola nemalá úspora. Ako sú na tom motory 1.4T 110kw od opla so spoľahlivosťou? Mattone?
Poprosím PP o zmenu názvu vlákna. Niečo v zmysle nový malý HB, 4 valec benzín, díky

denis píše:Auto si chcem nechať "nafurt" takže to by bla nemalá úspora.

Auta "nafurt" mě vždy nejpozději po roce začalo pálit a brzy šla "páá"

tadyta 1.4T 110kw by mela byt jeste stara neprimovstrikova verze. coz je asi lepsi varianta co se tyce spolehlivosti. ale dle udaju 0-100 to na 110kw moc nejede, mozna by to slo jeste postelovat.

HM: ja som si kúpil corsu c max na rok a mám ju doteraz a keby sa dali kúpiť autá triedy B so 4 valcami aj o 2-3 roky bez zbytočnej bezpečnostnej výbavy, tak by som si ju ešte pár rokov nechal. Takže toho sa nebojím.
Ja som žil v tom, že posledný nepriamovstrekový bol v astre 1.4 88kw a všetky novšie a výkonnejšie sú s priamym vstrekovaním.
K tomu zrýchleniu, má to kratší stály prevod než 74kw verzia (3.83 vs 3.35). 74kw dá 100ku na 2°, na 4° 200 (wtf) plus dve rýchlobežky. Takže ten čas na 0-100 je horší aj kvôli ďalšiemu preradeniu. Rozdiel v krútiacom momente tiež nie je podstatný 220 vs 200NM. 110kw podáva max výkon od 4900 do 5500rpm, 74kw od 3500 do 6000. Z toho mi vyplýva, že silnejšia verzia sa ochotnejšie vytáča, nemá taký dieselový priebeh výkonu, preto padol výber na ňu.

V J je i 103kw nepřímý. U ty Corsy nevím 100% ale tak na 90% to je stejný motor.

Corsa je malé těžké auto 15 let staré konstrukce, výprodejove ceny jsou namístě. Blíže hothatchi bude mít Fabia 1.0 TSI 81kW nebo Swift 1.0 Boosterjet. Od Opelu bych raději vzal Astru 1,4 92kW. To je úžasně příjemné auto. V Corse jsem byl kvůli krátkému sedáku nepříčetný už při sezení na místě.