Forum.Autoforum.cz

No TVL, on má manželku, která ví co je LPG a ještě na to má názor. Kdes k ní přišel, člověče?

V práci Jinak už mi zatrhla i Hyundai I30 Combi odcházející generaci - cítila se v tom hodně utopená a zvlášť vzadu a jinak teď naposledy díky vzhledu Rapida. Holt nechal jsem jí právo Veta. Astru by brala, Golfa by strpěla, Leona kterého zvažuji taky a Fiata a vlastně i Focuse ještě neviděla/nehodnotila. To že to nebude její favorit Tiguan, plně chápe a nenutí ho.

OT: zajimalo by me, co zenskou dokaze pritahovat na Tiguanovi. nebo na SUV obecne. vse se do toho musi zvedat, je to velke, spatne se s tim parkuje....

Vysoký posez a z toho pramenící "lepší přehled o provozu", snadnější nastupování a vystupování (člověk nepokládá zadek tak nízko) a lepší pocit z domnělé robustnosti (->bezpečnosti) auta.
(Toto není můj pohled, ale pohled těch, kteří SUV chtějí, konkrétně žen a starších lidí).

Jó to nevím. Včera přesně jedna bloncka v Santa Fé neuměla zaparkovat a pak i vyjet do křižovatky neskutečný problém. Já bych SUV i 4x4 využil - jsem myslivec. Ale převážně jezdím po městě a na těch pár jízd na lesních či polních cestách mi vždy stačilo i normální auto. Jen loni jsem 2x téměř zapadl na rozmočených polních cestách ale to nebylo s mým autem ale půjčenou Fabií Combi I 1,4 TDi se zimními gumami 3-4mm.

OT: Přítelkyně má třeba pocit, že jsou SUV/terénní prostornější, bezpečnější a že je z nich lépe vidět (a že může dlabat na předpisy, protože poslat to do auta s rámem si každej rozmyslí). Tak dostala befelem Golfa a trénuje práci se spojkou.

Zase k tématu: Ten multijet 1,3 nebrat? Já si pamatuji že Opel dieselovou 1,3 od Fiatu používal a byť to vyhrálo motor roku tak s tím motorem potom byly a jsou problémy.

Klidně i 1.3 MJET, ale hlídat olej (má to myslím náplň něco přes 3 litry). Umíralo to hlavně na přílišnou zátěž - firmy to nakoupily závodníkům anebo rozvážkovejm službám, u kterejch ten motor buď startuje anebo točí 4000.
Každopádně 1.6 MJET je lepší volba a úplně nejlepší je i vzhledem k tvýmu nájezdu TJET.

Olej měním pravidelně zpravidla kolem 12tis km sem tam to natáhnu když nestíhám na 15 tis. Je fakt že asi ta 1,3 odcházela spíš u firem než u normálního smrtelníka, jako si myslím že to bylo podobné u Escorta MKVII 1,8 TD 51kW - na který bylo dost záporných referencí na motor a já ho měl po rodičích, kteří ho koupili nového a majitel po mně měl najeto už přes 200tkm a ještě se to co vím prodalo dále a jediný problém u toho auta byla kastle. Ale stejně bych asi do 1,3Mjet raději nešel.

Tak zatím je favorit Golf skladovka buď Variant před FL nebo Spotstvan.