Forum.Autoforum.cz

Je možné že jsem neska zahlíd Dodge Challenger Hellcat Black Edition? Prodává se něco takového už i u nás (mělo to brněnskou značku a čtyři velké laufy vzadu a bylo to celé černé)?

Predávajú to v Tucar Praha. Obzeral som to u nich v showroome.

Co je to ta black edition? Nemá to být Dodge Challenger Black Ghost? To by byl dobrý výkon od prodejce.

Zeptám se zdejších majitelů Mustangů kupovaných v DE. Kupovali jste novotu nebo Tageszulassung? Jak finančně náročné jsou na servis? Vzít raději gt nebo convertible? Vzhledem k provozování přes léto na trase přes Šumavu se více kloním ke convertible.

Před necelými třemi roky jsem kupoval Mustanga v DE. Kupoval jsem Tageszulassung, sleva byla výrazná. Auto nejeté, jen ho prostě měl dealer na sebe jeden den přihlášené. Ze zkušenosti bude chtít dealer zaplatit i auto včetně DPH a po doložení přihlášení v ČR a zaplacení DPH v ČR ti to DPH vrátí...

Já jsem bral verzi Bullit, chtěl jsem ho, racionální důvod to asi nemělo, možná jen trošku větší výkon, lepší podvozek a asi ještě nějaké věci, ale to se v tom stejně "ztratí". Dneska bych bral kabriolet. Větší stylovka a větší zábava. Stejně s tím autem nijak nejezdím rychle, spíš jsem si to koupil kvůli zvuku. Na mokru je to auto prakticky "neřiditelné", což teda přeháním, ale prostě zadokolka s těžkým předkem. Jezdím s tím stejně jen, když je hezky, proto bych bral spíš ten kabriolet.

Ad manuál nebo automat - mám to v manuálu, kolikrát si už říkám, že příště bych volil asi z pohodlnosti automat, ale zkušenost s ním nemám. Aspoň člověk nezapomene řadit...

Jinak je to i celkem praktický, dvě děti to pobere, kufr je celkem velký, jen špatně přístupný. Nicméně známý v něm vozí dokonce i kolo, pravda teda sundává přední i zadní kolo, ale vejde se to. Dva golfový bagy se taky vejdou

Ohledně finanční náročnosti, mám najeto něco málo přes deset tisíc (málo času, moc aut ), takže zatím jen pojištění - cca 18tis. ročně komplet vše, cena díky omezenému nájezdu a velké slevě), běžný servis - tj. každoročně olej atd. - to jsem teď nedohledal, ale tuším něco kolem / do 20tis.

Pokud jde o zápory - je to amerika, takže kvalita prostě horší, občas něco zavrže, infotaiment je těžce předpotopní a neskutečně pomalý, ale vše je zapomenuto, jakmile nastartuju..

Díky za obšírné info. Vzhledem k užití v létě se také přikláním ke kabrioletu. Očekávám od toho kochačku za dobrého zvukového doprovodu a pocit síly při občasném přišlápnutí plynu A potřebujeme převézt občas víc věcí a vnoučata, na to má miata malý kufr a chybí zadní sedadla a oktávka je spolehlivé, ale fádní svezení. Právě kvůli svezení v oblíbených zatáčkovitých pasážích si rozhodně ale miatu ponechám a k tomu i oktávku na zimní cesty, převoz kol a podobně Také v souhrnu moc nenajezdím, už jen kvůli střídání 3 aut a navíc nyní již už skoro necestuji za obchodem. Vzhledem k plánovanému novému Mustang je předpoklad, že budou Tageszulassung auta po novém roce za dobrou cenu. A jak dlouho a kolik značek budou na trhu pětilitrová auta V8 s manuálem?

Nazdar, taká otázočka možno bude niekto vedieť poradiť.. aký olej je najlepšie dať do starej Slant Six rok výroby cca 1975 všetko stockové, nič extra. Motor sa snažím nakopnúť a vyladiť.. bypass hrdzavej nádrže idem rovno z bandasky.
Hodilo by sa mi odporúčanie z vlastnej skúsenosti.. a rovnako olej do prevodovky, je to automat - ževraj je vhodný MANNOL Dexron III Automatic Plus.. za akékoľvek rady vopred ďakujem.

Vypada, ze ten motor nebezel nejakou dobu?
Takze jakykoli synteticky olej, ktery vytvori spravny tlak oleje.
Kazdy motor je jiny. Zkusil bych 10w-40.
Bude hustejsi pri zahrati na provozni teplotu, tezko rici v jakem stavu jsou pistni krouzku a olejova pumpa.
Znacky oleje jsou prakticky jedno.

Kura, dyž mi doma Porše neprošlo, že bych zkusil "obyčejného" Forda Dark Horse?

pavproch píše: ↑pát 02 úno 15:26 Kura, dyž mi doma Porše neprošlo, že bych zkusil "obyčejného" Forda Dark Horse?

Tak dobry pokus, ale myslim, ze aj keby ho schvalila a sama chcela tak nejprejde u teba skrz ten interier