Forum.Autoforum.cz

Neboť starší DSG (ani jinou dvouspojku) servisovat nechceš.. Focus se dá taky sehnat s automatem (durashift = hydroměnič, powershift = dvouspojka), ale teda nevím co automat s tou 1,6 dělá, dovolím si odhadnout, že to bude nepoužitelný

Údržba - dražší. Poměrně drahé výměny oleje, cca 2 tisíce vč. filtru, raději co 10.000 km. Výměna rozvodů (komplet vč. vodní pumpy) - cca 12 tisíc. Uražené zrcátko - 3,5 tisíce s lakováním. Termostat chladicí kapaliny + výměna - 1800,-. Oprava a lakování zadního nárazníku ve značkovém servisu (z po...

Ty chodníky, přechody a mateřská škola podél silnice jsou důvodem k měření rychlosti. Správně.

Mám ten základní malej od EMOSu EM320A a na moje použití bohatě stačí

No, vzhledem ke struktuře tvých tras je diesel absolutně nevhodný, ještě když uvážíš svůj budget. Pokud se nepletu, i jedničkový ofce měly už dvouhmotu a pokud bys s tímhle (a dalšíma diesel opravama) budoucím nákladem počítal, tak ti na auto moc peněz nezbude. Koukl bych se třeba po focusu MK1 příp...

Dneska jsem měl na ně štěstí



O 30 minut déle.. z toho parkoviště asi moc vidět nebudou, ale diskoška ON a někoho stahovali k tomu obchodnímu centru

pavproch píše:Samozřejmě předpokládám striktní kontrolu dodržování 120 v CH....

No, ono spíš se přes celé CH jelo těch 80-100..všude nesmyslná omezení

Stepan píše:Na druhou stranu, aspon je videt, ze je to srdcar. Nejde o prachy, nejde o moc. Jeho akorat serou lidi, co jezdi rychle

Já bych o operáku taky uvažoval, ale vlivem stěhování už nemusím dojždět, tak by se mi to nevyplatilo. Na jednu stranu je hezký nic nedlužit, na druhou stranu je hezký neřešit nějaký nervy s problémama ojetin, pojištění atd. Když vezmu svoje předchozí auto, kdy všechny náklady (pořizovačka, servis, ...