Forum.Autoforum.cz

Taky to vidím u obou. Btw. co dělal kameraman v odstavném pruhu?

Nevím, insignii se superbem porovnat neumim. Nicméně náhradní auto, byt o level níž, je fajn. I tak zůstává čas strávený řešením tech trablů. Snad potřetí vybereš lépe

HondaMan píše: ↑čtv 30 kvě 14:46 Není můj. Je leasingovky.

Divím se, že jsi podruhé vstoupil do téže řeky.

Máš po dobu opravy aspoň nárok na náhradní bezplatné vozidlo? Každopádně i kdyby ano, tak už jen to, že potřebuju vyjet na nějaký meet a vysere se mi cestou auto, které mi zabije celý den, by mě štvalo.

Tak Pražák ví, kde ty díry jsou.

Na dodávky jsi přišel jak? Jinak tam, pokud se nepletu, patří i služební Octavie s mříží vzadu.

To je divné, ze v místě, kde se 3 pruhy sbíhají do 2 (levý do středního), je nejrychlejší pruh ten nesbihavy vpravo…

Co tam mas dal?

Takže to, že jednotlivec neprofesionál udělá chybu, opravňuje píčuse v náklaďácích blokovat všechny ostatní? Tak to jo.

Kdyby ten, co jede v tom volnějším pruhu dojel do konce tak, jak má, tak by se stalo co? Ano, byl by tam rychleji, vše by bylo plynulejší. Ale on řekl NE.

Bob: ano, jiné podmínky tehdy byly, to nepopírám, ani neporovnávám. A ač jsem dětství strávil na prostřední zadní sedačce vkleče a s pohledem na cestu, dnes bych bez pásu nevyjel (ani kdyby to nepípalo). jerry: V pohodě, stejně jako u chytrého telefonu 3D ověření pinem/otiskem/faceID. Pokud autorizu...

Ve škodovce jsme bez pasu projezdili v 90’ celou Evropu a žijeme. Jinak ano, pokud auto pasy nemá, dá se pochopitelně bez nich, pokud je má, musí se použit (výjimky, kdy člověk nemusí byt připoután, jsem vyjmenované, děti v nich nejsou).

Jinak dotaci /podporu na žrádlo i rámcově chápu. Pořád si myslím, že základní věci (jídlo / energie) by měl bejt každej stát schopnej vyrábět alespoň trochu sám. Soběstačnost je jiná věc, to asi "nejde". Ale aspoň trochu by toho bejt mělo. Že na polích pěstujem místo žrádla něco, co si pa...