Forum.Autoforum.cz

právě v na první pohled jednoduchých manevrech vznikají dost často nebezpečný situace. A to jednoduše proto, že musí začít předjíždět i ti, kteří běžně nepředjíždějí, protože jejich normální cestovní rychlost je 70KM/H. Já pak řeším dilema, jestli předjet 5 aut s traktorem na čele a doufat, že kdyby...

no super téma, mám takhle už asi 10 let v depozitu auto. Auto už reálně neexistuje. No nechtěl sem to řešit, předpokládám, že časem zanikne "samo". Ale jestli existuje jednoduchý a levný návod na trvalé vymazání, tak si nechám taky poradit.

tak tohle debilní chování mi dělá i 20let stará MX-5. A jsou tam opravdu rozdíly o 10%. A je to věc, která mě dokáže pekně nasrat. Jak může mít styl jízdy vliv na množství benzínu v nádrži, nepochopim. Tohle ojebávání a zaobalování reality je asi druh ochrany před "drsnou" realitou běžného...

ne ne, bez kompresoru. Stříbrná NB

Vrooom-> byl sem tam s MX-5 NB. Ale žádná leštěnka, poslední tří roky makám na rekonstrukci domu, tak není moc času.

Že si moc nezajezdím mi bylo jasný, ale 3 stinty na den...a já blbec ještě po druhý jízdě odjel, protože se mi nechtělo čekat na poslední 3h, kdybych věděl že bude open pitline...ale mám to jen 40km, tak mě to tak nesralo. A souhlasím, Sosnová je zábavná, a poslední úsek taky vůbec nevím jak projet....

odstranovac barvy určitě super, a ještě doporučuju fričku a ocelový kartáč! A to jak "axiální", tak "radiální". Doporučuju nakoupit jak tenhle tvrdý, tak i měkčí drát...a k tomu cikána, co to s tím vorve

Ukrajina Neukrajina, hadr na držce bude...

Já mám zkušenosti s HD u kostí stabíku. Běžně sem je na Pug Partnerovi měnil co 20-30tisíc, tyhle držej skoro 100 a neozývají se. Takže teď všude dávám HD, snad bude kvalitu dobrá i u ostatních dílů.

taky vsázím na netěsnost. Litr na tisíc mi brala MX-5 před GO a to už se občas zahulilo z výfuku. A tam to opravdu žrala přes kroužky.